Recuperando o cinza dos paineis

Bem vou postar um tuturial de como restaurar o cinza das molduras dos paineis 75/80

primeiro uma foto de como que se encontra o painel, lembrando que o da maioria já deve estar assim devido ao tempo.




pegue uma lixa de água(sem água) e lixe somente onde é prata e será pintado



e depois faça o mascaramento ou isolamento de onde não sera pintado, usando fita crepe e jornal

isso é depois de tudo pronto, faça tudo certinho, pois ninguém vai querer pintar onde não devia


agora vamos para a parte mais legal a pintura em si, quem estiver um compressor o use pois é melhor, mas para quem não dispõe desse recurso use a tinta em spray prata, fica muito bom.
Antes de tudo aplique umas 3 demãos de primer em spray, e após aplique 3 ou 4 demão de spray prata, respeitando o tempo entre demãos seguindo o fabricante do produto


depois de pronto o painel, retire o isolamento após seu secamento, eu sugiro esperar bem para garantir, e por fim quem quiser passar um verniz pode também, pois melhora ainda mais o resultando, sendo que também temos ele em spray, mas novamente se quiser o compressor melhor, e novamente 3 a 4 demãos respeitando o intervalo indicado pelo fabricante.


eis o resultado

Trinca na almofada de painel dos 80/...

1) A principio lavei com detergente de louça para tirar a gordura umas 5
vezes e deixei secar.

2) Fosquiei com uma lixa 600 o painel inteiro.

3) Nas trincas usei a seguinte cola ( cola pba da 3M) e passei nas
trincas e nos furos do auto falante.
Esta cola parece uma pasta de dente e vc pode passar em cima de toda a
superfície (trincas e furos do auto falante).
Não tem jeito tive que tirar os furos do auto falante senão corria o
risco de trincar tudo novamente.

4) Na região que vc passou a cola vc lixa com um lixa 150.

5) Após lixar vc faz um acabamento com massa poliéster.

6) Então lixa novamente com uma lixa 800

7) Passa um fundo primer

Lixa novamente com uma lixa 800 e depois uma 1000

9) A tinta vc faz a cor com base na tampa do porta luvas parte externa.
A tinta a ser usada é a seguinte:
Poliéster liso (semi brilho)

10) Aplicar verniz. Verniz a ser usado: Verniz semi brilho com base
texturizante (testura fina) da Auto Color linha 2K.
11) Para cuidar eu utilizo lustra móveis.

O painel não perde a textura porque vc irá utilizar o verniz com a
base texturizante .
Fica perfeito. Se vc não contar para ninguém as pessoal não vão nem
perceber !!!!!

bem eu já fiz esse serviço, mas como não tirei foto vou pegar um tutorial pronto do meu amigo do CAO Coupe 76, mas com adptações.
alguns vão perguntar para que esse feltro, bem só quem tem 6x2 sabe o calor que fica dentro do carro e isso serve para amenizar e inclusive serve para quem não tem escape dimensionado, pois a mesma além de diminuir o calor elimina bastante os ruidos internos decorrido da má isolação acustica do opala
então vamos começar
Material:
5M de feltro, mas popularmente chamado de cobertor de mendigo, inclusive o comprei assim
5M de Feltro com aluminizado
Jogo de Chave de boca, preferencialmente catraca
Chave de Fenda
Tesoura GRANDE
Estilete
Aspirador de pó
Borrachas de vedar o assoalho(caso não as tenha ou as suas estivem ruim)

1-o primeiro passo obviamente é desmontar todo o interior(de menos painel),
*a começar pelos bancos que usam chave 17MM e são 4 parafusos cada;
*o banco traseiro que é so desencaixar;
*os consoles que usam parafusos fenda ou phips;
*as soleiras das portas que usam parafuso fenda ou phips;
*os cintos caso o mesmo for no assoalho.



2-após tudo finalizado o carpete estara livre para ser retirado do carro, o que deverá ser feito, retire ele e nessa parte os que estiverem bons é so dar uma limpeza, quem quiser fazer em casa pode usar um produto chamado karpex, aqules rosas da vanish, já usei e aprovo, e eu recomendo depois desse trabalho quem quiser trocar caso estiver ruim é bom. Já que esses carpetes são encontrados facilmente no ML e na JBtecidos.

após a remoção do carpete você tera essa visão e provavelmente deve estar assim, pois faz pelo menos uns 10 anos que ninguém mexe ai, então proceda a limpeza e aspire, bem,
quando limpei o meu achei algumas moedas, incluindo 50 cent de euro e muitas camisinhas, rsrsrsrs o dono do carro gostava de sair com mulheres e pelo menos era conciênte!
esses são os materias ainda sem colocar no carro

3-Agora é a ação propiamente dita, vamos a instalação dos feltros, no meu fiz primeiro a instalação do feltro de aluminio com cola de sapateiro, após colocado com o estilete tera que cortar os locais dos parafusos dos bancos, dos cintos, chassi e etc
e depois colocar o feltro, o popular cobertor de mendigo, no meu não colei, mas fica a escolha de quem estiver fazendo, e prosseguir do mesmo modo do de aluminio, cortar os locais do .....

4-após tudo pronto monte tudo novamente


e esse é o meu após tudo pronto


qualquer dúvida estou a disposição.

Lista das buchas da suspenção

Nessa minha primeira postagem vou citar uma coisa que é de interesse de muita gente que está com vontade de refazer a suspenção do seu opala
então vamos começar.....
Dianteira
-2 buchas da barra estabilizadora;
-01 bucha do braço auxiliar;
-02 buchas bandeijas inferior;
-02 buchas bandeijas dianteira superior;
-02 buchas bandeijas traseira superior;
-02 aneis da bucha traseira superior;
-02 buchas do braço tensor;
-02 batentes das banjeijas superior;
-02 batentes das bandeijas inferior;
-02 buchas inferiores dos amortecedores;
-02 buchas superiores dos amortecedores;
-04 calços da longarina;
-04 pivos;
-02 braços tensores;
-04 terminais

Traseira

-02 buchas da barra estabilizadora;
-04 do braço tensor traseiro ou facão;
-02 buchas inferior do amortecedor;
-02 batentes superior do amortecedor;
-02 buchas da bandeija traseira(grandes)
-04 buchas da bandeija traseira(pequenas)

novo blog, e em breve uma postagem bem especial!!!
vou começar a separar os materias para começar a postar já!